四川宜宾港集团正式成立 将与上海南京重庆港开展深度合作

四川在线宜宾频道消息(记者 侯超)4月25日，四川宜宾港(集团)有限公司成立暨上海港、南京港、重庆港、宜宾港投资合作协议签约活动在宜宾港举行。未来，宜宾港将与上海、南京、重庆港开展深度合作，打造更有效的物流供应链体系，提升宜宾港在云贵川等的区域辐射能力，服务区域经济的发展。

升级 四川宜宾港(集团)有限公司正式成立

据悉，通过交流合作，宜宾港将正式成为长江经济带主要国家级航运中心联接西部内陆地区的首选门户，万里长江第一港宜宾港，也迎来了自2010年开港以来的又一次跨越式发展。

随着四川宜宾港(集团)有限公司的成立，宜宾港口运营主体宜宾港公司将从单一的码头装卸企业向港航物流、园区开发、保税物流、物流金融、国际国内贸易等相关产业进军，逐步发展成为专业化、规模化、综合性的现代港口集团。

今后，宜宾港将辐射带动川、滇、黔、渝四省结合部地区乃至金沙江、岷江全流域港航物流业的快速发展，推动该地区传统物流业向现代物流服务业转型，从而有效地促进川滇黔结合部地区发展临港经济、通道经济、流域经济为宜宾市打造区域交通枢纽城市，建设区域中心大城市、川南经济区对外开放高地作出崭新的贡献。

2008年，宜宾市作出了建设四川宜宾港的重大决定。八年来，宜宾港集装箱年吞吐量从2011年的8055标箱起步，仅用6年时间就突破了30万标箱，创造了集装箱内河航运史上的奇迹。进境粮食指定口岸批准设立、西南进口矿石制样中心建设成立、宜宾港保税物流中心验收投运，宜宾港的配套功能也不断加强。同时，散货泊位、进港铁路、综合保税区等一大批重大项目也正在加快推进，宜宾港基础设施日趋完善。

据了解，四川宜宾港(集团)有限公司下设宜宾港国际集装箱码头有限责任公司、宜宾港西南物流公司、保税物流中心运营管理公司、6家沿江港务公司。计划到2020年，宜宾港集团成立分子公司15家以上，资产规模达200亿元以上，投融资规模达100亿元以上，1-3家集团成员企业上市。

合作 长江经济带航运将优势互补联动发展

通过此次合作，宜宾港集团将与上港集团、重庆港务集团共同投资成立宜宾港国际集装箱码头有限公司，与南京港集团共同投资合作成立宜宾港西南物流有限责任公司，真正实现了与长江经济带三大航运中心的优势互补、资源共享、联动发展。

上港集团副总裁丁向明接受记者采访时说到，作为世界第一大港口，上海港一直以来加强与长江沿线重要口岸的深度合作，提升合作港口的区域辐射能力。通过加强合作，可以有效促进宜宾港结构升级转型，提升港口运行效率，提升宜宾港在辐射四川、云南、贵州等地的基础支撑作用，同时提升上海港的支撑性功能。

丁向明表示，去年长江沿线港口通过上海港转运量达到千万标箱，占上海港业务量近三成。宜宾作为长江沿线的起点，近几年宜宾港基础设施更加完善，依托宜宾临港国家级开发区，宜宾港在服务区域经济发展辐射云贵川等地扮演着非常重要的作用。

武汉港总经理陈世丰介绍，在今后在业务管理深度合作中，武汉港将发挥航运中心的作用，进一步整合资源，最大限度降低运输物流成本，让上海至南京、武汉、宜宾港口运输形成梯级发展。

开放 宜宾港与长江沿岸航运中心强强联合

宜宾港从建港之初就积极推进对外合作，与长江上下游多个重点港口建立了战略合作关系，合作开行了多条航线，成功实现了宜宾港与长江经济带四大航运中心的强强联合。

2008年12月，宜宾与上港集团就宜宾港志城作业区一期工程投资建设开展合作，上港集团先后派出了各类建设和运营人才支持宜宾港，实现了两港业务、信息、管理方面的一体化运作。

2012年，宜宾港与重庆港合作开行了“宜宾-重庆”自营水水中转班轮，成为四川水运史上首条集装箱水上公共“巴士”，两港资源共享，优势再次放大，货物中转效率快速提升。

2014年12月，宜宾港与武汉港合作开通了“宜宾—武汉—上海直达日本、韩国航线”航线，实现了宜宾港首条近洋外贸航线的开通，航运服务正式进入国际网络。

2015年4月，2016年4月，宜宾港与南京港合作开通了“宜宾—南京”集装箱直航快班，“宜宾—南京—唐山(环渤海湾)”等航线，打开了长江至环渤海湾的物流大通道，物流网络覆盖到日本、韩国乃至东北亚地区。

如今，宜宾港已成为长江起点、金沙江和岷江全流域的货物集散基地和枢纽中心，成为宜宾市乃至四川省对外开放的重要平台。