宜宾推行公交优先系统方便市民出行：每天少绕行3500余公里

四川在线宜宾频道消息(记者 曹洋)1月18日，记者从南门桥恢复通行媒体见面会获悉，20日凌晨零时，宜宾金沙江·南门大桥将正式开放通行；通车后，宜宾公共交通将实行“循环交通组织模式”和“公交优先通行系统”的“双保险”模式，方便市民出行。

修缮一新的南门大桥

“最大限度方便群众出行，公交优先通行系统是本次南门桥通车道路交通组织优化调整的原则之一。”据宜宾市公安交警支队相关负责人介绍，公交优先通行系统将通过红绿灯远程控制、公交车电子身份识别、公交优先执法等系统和设置公交专用信号灯和公交专用车道，保障公共交通对道路的优先使用权，“使用公交优先通行系统后，每天能够减少公交绕行3500公里以上，让宜宾每天乘坐公交出行的50万群众受益。”

此外，今天的媒体见面会上也再次确认了南门桥通车后，将采取“南门桥单向出城、戎州桥单向入城”的循环交通组织模式。

修缮一新的南门大桥

“目前，社会车辆不能占用公交车专用车道。”宜宾交警介绍，公交车专用道将使用黄色标识，非常显眼，此外在恢复通行初期，将会对公交车专用道使用隔离栏进行隔离。“与此同时，为最大限度地发挥公交车专用道的作用，宜宾交警正积极和110、120、119进行对接，力求让公交车专用道成为急救车辆的绿色通道。”

记者在会上还获悉，经过群众的反映和合理化建议，宜宾公交公司对通车后的公交线路调整为现在的38条。目前，公交公司全部700余辆公交车已准备到位，所有公交车站点的语音播报站相关数据目前已采集完成，2000余个站牌背胶已完成排版，计划在19日进行张贴。此外，公交公司还将在主要站点安排专人进行值守，对线路调整进行宣传、指引。

附：公交车专用道区域

1、西循环部分道路区域设置公交专用道

(1).人民路：设置由西至东公交专用车道，

(2).翠屏路：设置由南至北公交专用车道

(3).翠屏山路口：设置公交信号优先专用组织

(4).西郊三角带：设置公交信号优先专用组织

2、东循环部分道路区域设置公交专用道

(1).小北街：设置由北至南公交专用车道

(2).大南街：设置由北至南公交专用车道

(3).中山街：设置由西至东公交专用车道

(4).民主路：设置由南至北公交专用车道

(5).南 街：设置由南至北公交专用车道

3、戎州桥、南门桥设置城市公交专用车道

(1).戎州桥由城区向南岸方向设置城市公交专用车道及公交车交通信号

(2).南门桥由南岸向城区方向设置城市公交专用车道及公交车交通信号。