奏响交通强音 宜宾高县全力推进省级“四好农村公路”示范县创建

四川在线宜宾频道消息(李琴)高县，坐落在万里长江第一支流南广河畔，地处乌蒙山系余脉、四川盆地南缘、川滇两省交界，是宜宾市公路路网密度较高、率先提前完成“十一五”规划乡乡通硬化路指标的区县未来，高县将以建设农村四好公路为目标，奏响交通发展的最强音。

规划引领建优畅通路

交通是经济发展的先行官。党的“十八大”以来，高县围绕“突破大通道，提升干线道，改善乡村道，联网产业道”的工作思路，全力推进“四好农村路”建设。坚持规划引领，高标准实施，在编制全县交通运输“十三五”发展规划的基础上，制定“十三五”产业交通等专项规划，重点实施脱贫攻坚村道改善项目84个266公里、村道窄路加宽项目150公里、百里茶桑产业路17条117公里，农业产业路129条402公里，旅游产业路37条144公里，构建外通内联、通村畅乡、安全便捷的农村公路网络。

创建四好农村路推进会

同时，高县县委、县政府还成立农村公路发展领导小组及农村公路建设指挥部，进一步出台《农村公路建管养运安一体化建设的实施意见》、《建设“四好农村路”实施方案》等一系列政策文件，建立了以政府为主导的农村公路建设发展机制，探索PPP等多元投入模式，坚持“乡镇打底子，县上铺面子”的建设模式，加强宣传引导，调动乡镇和群众的积极性，形成“政府主导，部门牵头，镇村协同，群众参与”的格局。

脱贫攻坚建强致富路

交通不畅是制约贫困地区发展的首要难题。瞄准贫困村100%通硬化路的指标，高县全力实施贫困村公路“最后一公里”建设项目，先后投入农村公路建设资金2亿，彻底解决贫困村群众出行难问题。

2016至2017年期间，高县共建成脱贫攻坚农村公路项目68个353公里，总投资2.3亿元，为50个贫困村4万多名贫困群众如期实现脱贫摘帽奠定基础，实现了县乡村道100%硬化通畅、全面推动农村公路与脱贫攻坚、乡村振兴、产业发展、旅游开发的有机融合。

出行只是基本，如何将农村公路建设与产业经济发展结合起来?未来，高县将以“一区一带、一路两翼、一河百点”布局展开，优先建设产业基地、旅游景区、农产品加工区、工业园区的道路，全面实施“交通+旅游”“交通+产业”“交通+园区”项目，将新建设的农村产业公路覆盖全县19乡镇285个村，以及50万亩茶桑、竹木、水果、养殖基地，辐射胜天流米寺、大窝大雁岭、可久红岩山等乡村旅游景区。

四通八达的路网，不仅让方便了农民出行，更引来了经济发展的活水，2018年，宜宾至庆符一级公路建成通车，更是让高县彻底打破交通瓶颈，融入宜宾半小时经济圈，步入经济发展快车道。

城乡一体建成客运网

随着城镇化的快速发展，加快城乡交通一体化进程势在必行，“把公路修到农民家门口，把车站设到农民家门口，把车辆开到农民家门口”成为了高县建设四好农村公路、打造城乡运输网的首要目标。

高县在规划“十三五”农村客运发展体系下，坚持从群众的实际需求出发，建立健全一级城区、二级乡镇、三级农村片区的三级城乡道路旅客运输网络;大力发展便民小客，规划建设高铁物流园，构建城镇村城乡物流配送体系，建设多层次、高效益、广辐射的客运站点。

对参与城乡公交一体化改造的企业和农村便民小客车，落实农村客运扶持政策，加大资金投入，按照考核结果，在商业保险、安全监控设备安装和燃油方面实行财政补贴，通过政府购买服务的方式促进农村客运发展。加强车辆运行动态监管，由乡镇人民政府牵头，公安、安监、交警、运管等部门配合，以乡镇客运站点源头管理为重点，扎实开展“打非治违”专项行动，维护正常的运输秩序，确保农村客运班车运行安全。