(峰会现场 图片由中车智行提供)

四川在线消息(宜宾频道 曹洋)7月14日晚，长江首城宜宾智轨T1示范线上迎来了一群特殊的乘客，与简单买票上下班的路人不同，他们对自助售票机的便捷性、乘坐舒适性、对交通的影响进行了体验和记录，这是来参加中国城市轨道交通协会团体标准宣贯暨电子导向胶轮系统(智轨)发展峰会的嘉宾。

7月14-15日，中国城市轨道交通协会团体标准宣贯暨电子导向胶轮系统(智轨)发展峰会在宜宾举行，本次峰会过后，他们将把对智轨的最新理解，带回自己的城市和行业。数据显示，自2019年全球首条智轨快运系统运营线在宜宾开通后，已吸引300多个国内外城市参观考察，与全国20多个城市达成合作意向。本次峰会将带来哪些行业新动向?给其他城市带来什么启发?

晋升“国字号”标准 智轨行业运用日趋成熟

在当天的峰会上记者获悉，2020年9月，中国城市轨道交通协会新发布《城市轨道交通分类》行业团体标准，目前城市轨道交通可划分为地铁、市域快轨、轻轨、中低速磁悬浮交通、跨座式单轨、悬挂式单轨、自导像轨道、有轨电车、导轨式胶轮系统等。值得关注的是，其中新增以智轨为典型代表的“电子导向胶轮系统”制式，这标志着智轨这一中国自主创新的新型城市轨道交通制式，正式晋升“国字号”标准。

据介绍，智轨具有建设周期短、基础设施投资小、调度灵活的特点，可适用于运输要求在5000-12000人次/小时的线路上，具体因其灵活性、适用性，可广泛应用于一二线城市大运量轨道交通与小运量公交之间的接驳、三四线城市公共交通骨干、旅游景区及特定功能区通勤。

2019年12月5日，宜宾市智轨T1线正式开通，这是全球首条商业运营示范线，线路全长17.7公里，全线涵盖直线道路、曲线道路、上下坡道、跨江桥梁以及城市主干线枢纽区域，线路涵盖了几乎全部类型的城市道路，为我国城市公共交通发展提供了一种全新制式和重要借鉴。

宜宾T1线路运营效果显著。2019年智轨首条商业运营示范线在宜宾开通，自线路开通以来，宜宾T1线路正点率为98.41%，平均旅行速度达到26.8km/h，极大地缓解了宜宾市城市交通压力。

“本次以智轨为代表的‘电子轨道胶轮系统’正式纳入中国城市轨道交通协会《城市轨道交通分类》行业团体标准，标志着智轨在行业内具备成熟的应用经验，稳定的技术和良好的应用效果。”中国城市轨道交通协会专家和学术委员会副主任李中浩表示。

“朋友圈”不断扩大 今年将有10余个项目落地

宜宾市人民政府相关负责人介绍，从2019年全球首条智能轨道快运系统T1示范线在宜宾开通运营，安全运行150万公里800万人次，得到了社会各界的广泛关注和一致认可，充分展示了宜宾智能轨道交通产业的巨大发展潜力和广阔市场空间。

“如果说宜宾智轨模式的成功示范，开启了智轨商业应用的先河，那么智轨纳入行业团标，将为智轨产业化发展，带来里程碑式的突破。”对智轨未来前景，中车智行总经理彭忠红信心十足。

据了解，中车智轨发布四年来，国内外有近百个城市意向引入智轨，考察交流超过600批次，30多个项目重点跟进，已完成13条线路落地，开通运营线路5条，合计开通里程超过60公里。

古都西安今年9月将投运一条智轨线。四川省中车铁投轨道交通有限公司董事长张瑞英介绍，目前西安的公共交通已不能满足群众出行需要，虽然当地符合建地铁条件，但由于文物众多，路面轨道交通可能更为契合实际情况。

为有效考证智轨运营的有效性，西安也曾到宜宾实地考察过六七次。“智轨的灵活性是最终打动我们的一个优点。”西安市城市规划设计院轨道所所长安东说道，智轨灵活可变的方式恰恰符合城市发展日新月异的过程。同时，从交通概念来讲，智轨将公交车、小汽车等联合起来建立成网，完成了一个交通体系，此外，目前地铁建设投资较大。所以总结来看，从它的体系性、灵活性、经济性来说，西安最终选择了智轨。

据悉，除宜宾、永修、株洲等已开通线路外，智轨目前在哈尔滨、长沙、西安等城市也迎来了新的突破，特别是长沙梅溪湖至长沙市政府智轨线路和大科城智轨示范线项目，已于2020年完成前期论证及项目立项，目前正开展详细研究，预计今年下半年启动项目建设，2022年正式开通运营。