四川在线消息(宜宾频道 王扬)12月14日，由中国汽车工业协会主办，宜宾市政府承办2022年中国汽车市场发展预测峰会暨投资合作大会在四川宜宾长宁县举行。

本次会议旨在深度分析2021年全球、全国汽车市场发展现状，预测2022年市场发展趋势，推动企业提升市场精准判断能力、促进汽车行业健康发展。同时，通过此次活动，宣传宜宾汽车产业发展战略，促进宜宾加快建成全国有影响力的新能源汽车产业基地，推动新能源汽车产业高质量发展。会上，新能源汽车成为行业热词，新能源汽车如何发展、未来市场前景如何、有什么瓶颈需要突破，成为与会嘉宾分享的重点。

农村地区将成为新能源汽车增长点

当前，全球汽车产业正在进行深刻变革，节能环保、新能源汽车及相关零部件行业成为新的投资增长点。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋提到2021年中国汽车产销亮点，体现在新能源汽车表现抢眼，保持高速增长。

“我国汽车工业正处在转型升级阶段，从量的增长转向高质量发展，基本上沿着新能源汽车的路线，而未来中国汽车市场的增长空间主要是在广大农村地区。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华认为新能源汽车在农村地区有很好的市场，车型价格低，性价比高。

新能源汽车的快速增加，有什么瓶颈需要突破?“重点需要解决新能源汽车充电的问题，增加汽车的续航能力。”中国机械工业联合会执行副会长陈斌给出了自己的答案。

无独有偶，北京理工大学电动车辆国家工程实验室主任王震坡也提到，各地新能源汽车推广规模将持续增长，三线及以下城市的新能源私家车接入比将快速提升。纯电动乘用车续驶里程快速增长，满足用户使用需求和安全性前提下，不再全系列追求续驶里程增长，安全性、经济性、续驶能力成为用户关注点。

中汽中心数据资源中心数据部部长李冰阳则通过数据分析得出，新能源汽车呈现产品驱动效果明显、新能源汽车市场增换购比例与传统车增换购市场相比，呈现增换购率高、女性占比高、豪华品牌占比高、年轻用户高等四个方面特点。

而在随后发布的《2021中国汽车行业营销研究报告》则指出了新能源汽车品牌营销痛点：线上营销投入产出小，部分地区线下营销覆盖有限。在线上营销方面：新能源汽车产品目标人群单一、受众局限性;部分地区用户对新能源汽车产品、新能源汽车技术发展、新生的品牌的认知度、信任度不高，需要车企进行大量的、重复的营销触达，投入产出比低。在线下营销方面：车企新建或改建新能源汽车产品体验中心需要花费大量的成本，导致车企在部分地区的营销覆盖比较有限。

宜宾新能源汽车全产业链呼之欲出

“大会在宜宾举办，是对宜宾汽车产业发展的巨大鼓舞。”宜宾市相关负责人介绍，近年来，宜宾大力实施“产业发展双轮驱动”战略，发展新能源及智能汽车、智能终端、轨道交通等新兴产业，紧紧围绕国家碳达峰、碳中和战略全局，加快推动新能源汽车产业发展，产业要素支撑和生态集群初具规模。

12月2日，四川省委发布了《关于以实现碳达峰碳中和目标为引领推动绿色低碳优势产业高质量发展的决定》，对促进动力电池产业发展壮大和推动新能源汽车产业提档升级作出了重要部署。省委十次全会明确提出：打造具有世界影响力的动力电池产业基地，建设宜宾“动力电池之都”。而在宜宾市第六次党代会提出，做大做强3000亿级动力电池产业集群。

在本次峰会上，宜宾市相关负责人就宜宾的汽车产业发展环境做了具体推介：宜宾市现已落户全球动力电池龙头企业宁德时代，引进大族激光、长盈精密等配套项目32个，投资额为800亿元。

“十四五”期间，宜宾将打造以整车和新能源汽车“三电”为核心，以关键汽车零部件、锂电材料、智能网联系统为支撑的新能源与智能汽车产业链体系，争取建成在全国有影响力的新能源与智能汽车产业基地，建成全球最大的动力电池产业基地。

截至目前，宜宾已引进吉利、凯翼、奇瑞新能源、奇瑞商用车等整车企业，整车产能达到25万辆，是四川省首个具有轿车、SUV和MPV三大系乘用车生产资质的城市。宜宾围绕动力电池和新能源汽车产业链布局创新链，已入驻欧阳明高、吴锋院士工作站等7个院士工作站，相关院校已开设8个汽车相关专业和4个实训基地，为汽车产业提供人才支撑。

未来，宜宾将全力构建新能源汽车全产业链生态体系，实现经济高质量发展。