开栏语

长江首城宜宾。

金沙江、岷江在这里汇合为长江，江流穿城而过。这座被江水分割的城市，又通过一座座大桥隔江相连。

每一座桥都是一道独特的风景，在历经风风雨雨的同时见证着这座城的历史发展和变迁，串联起几代人生活的回忆。

要想了解宜宾，桥是绕不开的话题。即日起，川报宜宾全媒体中心陆续推出《桥见宜宾》栏目，带您走进宜宾的桥，感受它们的故事。

宜宾观察 侯晓梅 川观新闻记者 宁宁 视频/罗顺

3月29日，一列火车在鸣笛后匀速驶上了宜宾金沙江铁路桥，与桥两侧的行人擦肩而过。火车、行人各行其道的和谐画面在这座桥上上演了半个世纪。

这座历经50余载风雨，依然屹立在宽广清澈的金沙江上的铁路大桥建于1968年，是一座由中国自行设计和建造的下承式钢梁大桥。桥全长1053.5m米，采用两岸悬臂拼装、跨中合拢法架设，创国内先例，被称为“金沙江第一铁路桥”。

金沙江铁路大桥位于内(江)昆(明)铁路宜珙铁路支线上，发挥着重要的货物运输作用。一列列满载煤炭的列车通过大桥奔向电厂、工矿企业和川西大坝，加速带动宜宾市内工矿业的发展，为山区经济注入了活力，也为四川省煤炭供应做出了贡献。

它不仅是宜珙铁路上重要交通要道，同时也连接着宜宾老城区和南岸，成为人们通行南北岸的主要人行通道。大桥的中间是铁路，两侧单独建设了人行道，让火车、行人实现同行，改变了两岸人渡船过江的出行方式。半个世纪以来，金沙江铁路大桥陪伴了几代宜宾人的成长，也成为无数宜宾人青春和记忆。如今，仍有不少市民通过金沙江铁路大桥步行往来于南岸和老城区。

吸引人注意的是，在城区潼关处铁桥下，一幅幅彩绘与滨江路形成了一道亮丽的风景。这是2022年新建的一座以“铁桥记忆”为重要元素的公园，墙绘便是公园打造的特色之一。20多幅墙绘不仅生动展现了不同时期的列车形象，还以文字相配，简要概述了各类型列车的特点，回顾了我国铁路发展的历程。

横跨金沙江半个世纪的铁路大桥，如今也成为了宜宾的“网红”打卡地标之一，本地人会到这里拍写真或复古婚纱照，外地人来也会在这里拍照留恋。