打造“立体化”公交运输体系 宜宾江安县让城乡居民享受安全出行

四川在线宜宾频道消息(记者 曹洋)3月21日早上七点多，宜宾江安县蟠龙乡柏香村高山组的张贵正在自家门口“悠闲”等车，还捎上了自家散养的土鸡、土鸭打算去集市售卖;而在2016年上半年以前，他需要在凌晨5点起床，步行1个多小时去赶早集。

“现在的交通真是太便利了。”张贵由衷感叹。感到交通便利了不止张贵一人，家住江安县城的何晓兰近来也是出行兴趣大增。在江安县，城市客运早已实现“一主四补充”，在乡村，城乡客运三级网络已覆盖到每个村(社)，村民们纷纷感慨，“赶场都能坐有安全保障的车，再也不用像以前一样坐‘敞篷三轮车’了。”

城市交通

“一主四补充”便利居民出行

江安县运管局副局长古军介绍，近年来，江安县结合江安县城实际，合理配置城区运力资源，形成了独具江安特色的“一主四补”运力配置模式，即以50辆公交车为主导，以50辆社区巴士、30辆巡游出租车、260辆人力三轮车、620辆公共自行车为补充的交通模式。

其中，社区巴士的出现让人们眼前一亮。2014年12月，为更好的满足市民的出行需求，江安县投放小型公交“社区巴士”50辆，以弥补城区运力不足，社区巴士均为黄颜色，车身两侧喷印着“社区巴士”字样，很容易识别，人们亲切的称之为“小黄蜂”。

社区巴士

“社区巴士非常便利，价格也很便宜，3块钱就能畅游县城，路线也非常完善。”市民何晓兰对记者说到，“对于买点菜啊、走附近去耍会儿这些方面，都非常便捷。”

据悉，下一步，江安县拟将在广泛征求民意的基础上取消人力三轮车，增加“社区巴士”数量，新发展网络预约出租车，形成新的“一主四补充”城区运力配置，有效消除安全隐患，提升江安城市形象。

客运网络

农村道路将实现100%全覆盖

“我们将以城乡公交作为骨架、以农村客运环线为纽带、以农村便民小客运为重点，打造城乡全覆盖的三级客运网络。”古军对记者说到。目前，江安县正在进行城乡公交化运作改造，力争达到100%公交化运行；如今，江安县内开通到各乡镇班车61辆，实现了乡镇100%全覆盖。

古军介绍，早在2016年9月，江安县就将各乡镇划分为六大片区，投放9座以下的小客车102辆，开通已经验收合格的78条农村客运线路，实现100%的乡镇和85%以上的村开通客运车辆。“2017年6月将再投放78辆，力争实现100%的村开通客运车辆(含途径村)。”

江安交通农村小客运

同时，在2017年6月以前，江安还将在全县乡镇到乡镇间开辟三条农村客运环线，投放12-20座环线运营车辆16辆，连接乡镇和途经村，形成农村片区便民小客运与主干线城乡公交连接的纽带，有效利用农村道路运输资源，促进乡镇间的流通和交流。

2017年全年，江安县将计划在297个村都建立客运站点，预计建设24个候车点(招呼站)，制作招呼站牌40块、指路牌200块。十三五期间，江安县预计将建站1600个，在每个乡镇设等级站，覆盖到每个村委会、新村人员聚集地和交通要道。

安全便捷

北斗定位和3G视频实时监控

“农村便民小客车，是我们本次立体交通模式打造的重点。”古军介绍，小客车的出现便捷了从村到镇，从村到村交通连接。根据规定，每条线路的小客车应每天运行不低于两趟次；完成任务之后，通过相关部门的交通安全检查、乡镇的验收，才可以在片区道路内自由运行。

“有时候出门有急事，还可以和小客车车主直接联系，非常便利。”江安县江安镇红岩村尹祖强说到，“平时出行，每公里平均下来只要6毛钱，非常便宜，而且还很安全。”村民介绍，农村便民小客车每2公里就设置了公交车站，村需要步行的路程变短，出行时间就节约了一大半。

此外，安全出行是村民们关心的另一大重点。针对小客车的安全问题，古军介绍，“每辆小客车政府都安装了北斗定位和3G视频实时监控系统，运管局可以实时监控任何一辆小客车的运行情况。”同时，企业每三个月都要对小客车进行一次二级维护，每个月也要聘请修理厂人员对小客车进行安全检查，司机平常的“三勤三检”也必不可少。

在保障措施上，每个乡镇都签订了责任书，从政府目标考核中拿出3分对农村客运项目进行考核，同时政府还补贴小客车商业保险的70%，全力保障村民安全出行。