川观新闻记者 宁宁

7月19日下午，身穿洁白衬衣，王志飞出现在记者面前。

采访正式开始前，王志飞用本地方言对工作人员嘱咐了几句。转身面对记者，他讲起了普通话。让人纳闷的是：为何夹杂着一股江浙沪“包邮区”口音?

“我是浙江龙游人，来兴文11年了。”他自报家门后，口音“疑惑”瞬间解开。

王志飞是兴文县经济合作和外事局副局长。作为当地的一位招商负责人，他所经历的故事，其实就是兴文因高铁而变的缩影。

回家之路

10年“飞驰”演进

2006年大学毕业后，王志飞先在杭州工作了三年，后响应西部大开发号召，于2009年来到兴文县从事基层工作。来之前，他也只知道四川两个地方：省会成都和万里长江第一城宜宾。

“那时候兴文交通不便，信息闭塞，我们那边的人基本都不知道这个地方。”王志飞坦诚，当时家里人都对自己到兴文工作和生活感到担忧。可是，这一待就是11年。

异乡人回家是每年过年的头等大事。11年来，王志飞不断更新的回家之路，折射出兴文县发生翻天覆地的变化。

“2009年过年回家，我从兴文出发，当时没有高速，先坐了八个小时大巴到重庆，在重庆搭乘飞机到杭州，再从杭州坐车到龙游老家。”王志飞左手数完数右手，“单程10多个小时。”

2011年，兴文县到重庆的高速公路通车，原先8小时的车程缩短为3个小时，“但还是要中转，不能直达，依然麻烦。”

最大的变化始于2019年12月，成贵高铁全线通车，兴文是这条高铁线出川的最后一站。“早上7点半从兴文站出发，途经贵阳东、怀化南、上饶等站点，下午四点就到金华站了，龙游就在金华边上。每天上午下午各一班，不用换乘直接到家门口。”王志飞感慨，“如此，家人们也更能了解我在兴文的生活了，免得老家人笑话我的家乡话都不够标准了。”

他注意到，兴文这个曾名不经传的小县城，如今在浙江也因高铁的开通而颇有名气，“经常有老家的朋友给我推送有关兴文的消息，说明他们开始关注兴文了。”

县城之变

大通道上的黄金节点

7月中旬，王志飞“返乡”了，出现在浙江省安吉县举行的兴文县竹产业招商引资推介暨项目签约仪式上。

“现场签约了6个重点竹产业项目，协议投资总额达12.4亿元，收获不小。”对于这场推介会，王志飞对兴文县副县长彭波的推介词印象深刻，“开场就重点强调了兴文开通高铁后区位优势明显这一‘名片’。无疑，这提振了企业来投资的信心。”

事实上，王志飞在一个月前刚刚履新经济合作和外事局副局长。“可能因为说着‘双语’(浙江话和兴文话)的浙江人身份才被派去做招商引资工作的吧。”虽然王志飞如此打趣，但更重要的原因是高铁通达浙江，才成为兴文对外招商的重点区域。

成贵高铁是四川向南重要大通道，从兴文出发可以通达贵州、云南、广东、浙江等地区。曾经的川南小县城成为四向开放的重要节点。

“兴文站是成贵高铁南向入川首站，已实现1.5小时到成都、贵阳，3小时到重庆，6.5小时到广州，正成为宜宾乃至四川一带一路、南丝绸之路南向出境通道前沿。”王志飞说，“兴文县交通条件优越、区位优势明显。”如今，这已成为兴文对外招商重要的推介要点。

产业之聚

从撒网铺开转换到精准出击

高铁开通也让兴文的招商工作模式发生了变化。用王志飞的话说，从撒网铺开转换到精准出击。

“以前交通不便时，县里派驻招商人员到浙江、广东等地驻点工作，但沟通不畅，成效不好。从今年起，我们撤回了所有派驻点。”王志飞介绍，高铁开通让撤回成为可能，招商工作往返非常方便。同时，他还特别强调，这不是“坐以待毙”，而是“缩网瞄准”，“紧紧围绕县里的主导产业集群，实现精准招商，且更便于管理，更有成效。”

透过数字，直观可见：截至2020年12月底，兴文经开区已入驻企业96户，同比增长23%，新引进企业18家，同比增长50%，招商引资在全市的排名上升4位。

“高铁开通带来的区位优势提升，让入驻经开区的省外企业增多，尤其是浙江企业;其次，在外成功人士返乡再创业，以前受到交通不便等因素限制，处于观望、犹豫态度，高铁开通让他们吃下了‘定心丸’。”王志飞说。

记者在经开区管委会大厅里看到，其规划展板上显示着发展雄心： 2021年工业总产值要达到12亿元，2022年达30亿元，2023年达50亿元，2025年达100亿元。

兴文县融媒体中心供图