宜宾观察 曹洋 罗顺 川观新闻记者 王眉灵

7月2日，宜宾发布高温预警，比天气更热的，是位于三江新区的宜宾汽车零部件产业园三期项目建设：现场，施工车辆进进出出，升降机、吊车等忙不不停，500余名工人正在进行厂房主体施工和道路、水电等基础设施建设。

俯瞰宜宾三江新区汽车零部件产业园三期项目建设现场

“从4月初项目正式开工，短短三个月时间，建筑面积1.6万平方米的3号厂房已达到交付条件，等待企业进场安装设备。”宜宾三江集团下属子公司宜宾临港投资建设集团有限公司(以下简称“港建公司”)项目管理部副部长李永强说。沿着他手指的方向，是一幢基本完成外墙安装的厂房，与其他正在搭或刚搭完钢架结构的厂房相比，进度一看就快得多。

3号厂房“跑得快”，是因为提前开建么？

“不是！整个园区是同时开建的。”李永强说。场址所在地有高达数十米的回填土，为了让“基础”更牢固，项目开工后，建设者们用了整整一个月时间进行桩基施工，在园区里打入了3537根桩基，平均深度35米，最深的超过40米。“所有桩基连起来超过120公里，这个距离开车从宜宾都能到泸州了。”

汽车零部件产业园三期是宜宾市重大产业项目，总投资11.5亿元，占地507亩，厂房面积约25.5万平方米，预计9月底主体完工、分批达到入驻条件。光打桩就耗时一月，整体建设压力加大。为了如期完成建设，项目部在工序上下功夫，绞尽脑汁“扣”衔接。

宜宾三江新区汽车零部件产业园三期项目建设现场

厂房搭建需要钢结构件，据估算，整个园区所需钢结构件超过1万吨，要在短短半年内完成生产和安装，是一个巨大的工程。项目部提前“踩点”，在桩基建设期间，就要求成都、重庆等地的供应商，开始钢结构件的定制，以确保主体工程能快速推进。其中，3号厂房早早就被“下定”，要在7月初进厂，其钢结构件最先完成生产和安装。

产业园的“加速跑”，是为了推进产业的“加速跑”。

宜宾是省政府确定的“四川省新能源汽车及动力电池产业主要承载地”，智能网联新能源汽车是宜宾的四大未来产业之一。近年来，宜宾以做大整车规模为引，带动零部件、新能源汽车产业实现快速增长。2024年，宜宾智能网联新能源汽车产业规上企业21户，实现产值153.12亿元，同比增长22.4%；今年一季度，宜宾智能网联新能源汽车产业增加值增长55.1%。

俯瞰宜宾三江新区汽车零部件产业园三期项目建设现场3号厂房

“推动汽车产业零部件产业园建设，是为了完善汽车产业链，帮助在宜的链条企业全面降本。”宜宾市经济合作和新兴产业局汽车产业科相关负责人介绍，目前，宜宾共有汽车产业企业共49家，其中包括传统零部件企业35家。“以凯翼汽车为例，目前凯翼本地化供应商已达18家，本地化率27.38%，计划年底达到30%。”

“三期拟布局汽车座椅、动力电池PACK、车身冲焊件、底盘副车架、注塑、开卷落料等零部件领域。”宜宾三江新区动力电池和新能源汽车产业局相关负责人介绍，宜宾汽车零部件产业园三期项目计划建设11栋汽车产业标准厂房，1栋综合楼及凯翼汽车成品库和地面停车库，预计将有10个重点企业入驻。

俯瞰宜宾三江新区凯翼汽车生产基地

“比如即将交付的3号厂房，就是为一家经营汽车表面覆盖件开卷落料的企业量身打造。”上述负责人介绍，产业园还将引进主营物流的宜宾翼新物流有限公司等。