大交通助力大发展 宜宾加快交通枢纽城市建设

“京昆”“兰广”两大重要通道在我市交汇，“半小时核心圈”和“一小时经济圈”基本形成，长江航道升级改造，新机场迁建工程加快推进，国际航线有望开通……在全新的大交通格局下，一条条高速铁路、高速公路、水运航道、航班线路和星云密布的农村公路犹如活力四射的“生命线”，贯通着宜宾的城市动脉，激活着宜宾的经济脉搏，滋润着500多万宜宾人民的生活。

交通，拉近的不仅仅是距离，更改变着城市人的生活，为宜宾的经济发展带来了更加广阔的未来。

城市发展的主引擎

在宜宾市图书馆，城市建设规划展持续吸引着市民参观。王梅带着小女儿来看过了几次。“展览看几次都不会厌，大人都应该带小孩来看看。从这些展览中能够看到宜宾未来的生机与活力，特别是三条高铁融汇宜宾，高速公路‘一绕九射’，大交通肯定能为宜宾带来大发展。”王梅笑言。

目标在眼前，行动在当下。

国家“八纵八横”高速铁路网中“京昆”“兰广”两大重要通道在我市交汇——宜宾跃居高铁新秀，正成为四川出川的南大门和通江达海的桥头堡。

途经宜宾的内昆铁路是四川至广西防城港的陆上最短出海通道;成贵高铁建成后，宜宾到成都和贵阳仅需1小时，到广州仅需4小时;未来宜宾将有6条重要铁路相互交汇，成为成渝经济区连结珠三角、走向东南亚的重要铁路次极枢纽。

“半小时核心圈”和“一小时经济圈”基本形成。宜宾至内江、宜宾至水富、宜宾至乐山、宜宾至泸州、宜宾至叙永已通车，未来宜宾通过公路可在3小时内直达成、渝、贵、昆等特大城市。

与上海港务集团联手打造的宜宾港志城作业区已开港运营，货物可直通国内外重要港口。现已建成4个集装箱泊位，1个重载滚装泊位和1个工作船泊位，具备50万标箱、滚装10万辆的作业能力。已初步成为金沙江、岷江流域利用长江黄金水道“通江达海、物流全球”的重要港口，远期规划货物吞吐能力可达500万标箱。

宜宾民航机场航班每天可直达北京、上海、广州、深圳、昆明等城市，架起了与特大城市的空中走廊。宜宾新机场迁建工程项目正快速推进，未来将全天候起降大中型客机，开通飞往东盟国家等国际航线……随着宜宾交通日新月异的发展，配套衔接的“铁路、公路、水运、航空、港口”区域性综合交通枢纽逐渐形成，高效、便捷的集、疏、运物流体系日趋完善。

经济建设的先行官

6月28日上午10时26分，随着主拱最后一段拱肋吊装到位，由中铁大桥院设计、中铁大桥局承建的成都至贵阳铁路的控制性工程——宜宾金沙江公铁两用大桥主拱合龙，这标志着成贵铁路建设取得重大阶段性胜利。

成贵铁路正线全长515公里，总投资约780亿元，为新建客运专线。设计时速为250公里，纵贯四川、云南、贵州3省，跨越大渡河、金沙江、岷江，是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。铁路建成后，成都至贵阳将由目前的约12个小时缩短至3个小时左右，宜宾到成都和贵阳仅需1小时。

航空在发展，新机场在望;高铁从无到有，四条高铁汇聚;水运三级升二级，不再受制于三峡大坝……在一个个交通项目的奠基下，新能源汽车、轨道交通、智能制造、通用航空、新材料、节能环保、医药器械、页岩气等一批批项目如雨后春笋般崛起，发展欣欣向荣。

2016年11月，轨道交通产业项目在我市正式开工，从签约到开工，仅仅15天。这个投资40亿元的新兴产业，项目建成投产后近期年产值将达50亿元，远期产值将达到300亿元，创造了四川轨道交通产业发展的“宜宾速度”。

成都新筑路桥公司董事长黄志明说，该项目将成为全省轨道交通产业的重要组成部分，对宜宾有“一举三得”作用：一是改善宜宾市民的出行环境，二是提升了宜宾的城市品位，三是打造了一个轨道交通的新兴产业，对宜宾非常有价值。

市第五次党代会特别要求，要牢固树立大交通、大路网、大产业、大物流的理念，依托综合交通枢纽带来的时空变化，推动资源、人才、资金、技术、信息等要素加速向沿线城镇节点汇聚，形成枢纽节点、交通大通道、交通网络有机结合的通道经济发展格局。

“在未来几年当中，宜宾交通无论是水运、陆运还是空运，都将会大幅提高、大力发展，而且这种优势要明显优于周边地区。”对于宜宾未来的发展，市第五次党代会代表们信心满满。

百姓生活的魔术师

早上在成都吃担担面，中午到贵阳品酸汤鱼，下午到广州喝靓汤……对于喜欢美食的市民来说，以前想一天之内跑遍三个省，尝尽三种不同风格的美食几乎是不可能的事。而现在，这一切都在逐渐变成现实。

交通的便捷不仅方便了城市居民，更让生活在周边农村的老百姓尝到了甜头。“宜庆路修通后，我的运输成本将从每公里30元降至每公里3毛钱!”高县大窝镇石坝村的罗心其是养猪大户，这几年，罗心其养的猪要运往224屠宰场，须先用三轮车分多批拉到镇上，转小货车经乡道转省道，行程近100公里才能送达。眼见宜庆路通车在望，罗心其开始扩大养殖规模。

市第五次党代会提出了“十三五”期间基本实现“县县通高速、县县通铁路”的目标，这让更多像罗心其一样努力勤劳致富的老百姓看到了希望。筠连县腾达镇春风村党支部书记王家元说：“筠连作为山区县，现在最迫切最企盼的愿望是解决道路交通问题，报告提出的打造区域交通枢纽中心，将对筠连的发展起到非常大的助推作用。”在他看来，交通建设对于农村精准扶贫、民生工程、农村改革将起到非常关键的作用。

展望未来，全市上下齐心协力，努力开创宜宾交通运输工作新局面，以优异的成绩迎接党的十九大胜利召开，加快建成更加便捷通畅的区域交通枢纽中心的目标指日可待。（宜宾日报 罗雯心）