(宜彝高速公路 宋家河特大桥 资料图)

四川在线消息(罗景萍 宜宾频道 曹洋)505公里!2021年底，宜宾高速公路通车里程迎来新突破。12月31日，宜宾至彝良高速公路(四川段)、宜宾至威信高速公路(高县至珙县段)举行通车仪式，两条高速公路联通高县、筠连县、珙县三个乌蒙山区县，至此，宜宾全面实现“县县通高速”。

高速通，产业兴，经济活。作为四川南向出川大通道，两条高速公路的通车不仅优化了宜宾路网结构，更推动了宜宾乌蒙山片区乡村振兴和经济社会高质量发展。它们能为宜宾带来什么?

打破空间限制

融入中心经济圈

“太好了，我们的产品运到云南和省内其他市州，又多了一条便捷的大通道。”听闻通车消息，珙县经济开发区双慧陶瓷办公室主任吴开洪喜形于色,据了解，双慧陶瓷每年要往外运输20万吨瓷砖，往内运输原材料30万吨，主要通过汽车进行运输。

吴开洪介绍，以往当地瓷砖运往云南等地，只能通过宜威路，车多路窄效率低下，往往耽误不少时间，高速开通后，原本需要一天的车程，缩短了3小时。“虽然未来可能会增加过路成本，但效率的提升可以让我们的市场更开阔。”

（来复收费站建设完成 资料图）

一条高速能给企业带来更广阔的市场，更能给一个工业园区带来产业发展的质变。高县月江镇的福溪产业园距离高速路出口仅1公里，目前这里已形成新型材料产业集群。天顺建材、长和建材、鼎仁绿智等一大批企业在这里落户投产。

“以前接待外地客商，很多时候都会被问及是否通高速，很是尴尬。”高县经济发展服务中心主任艾允一说，现在通了高速公路，交通优势就有了，投资环境得到了改善，同时，也有效串联起了县内三个产业园，产业融合更加紧密，招商引资有了更大筹码。

（正在抓紧施工的落润收费站 资料图）

“看了很多地方，最终选择落户在这里，就是看中了这里的发展后劲和交通优势。”四川鼎仁绿智建筑科技有限公司负责人陈思家坦言。随着宜彝高速的开通，得天独厚的交通区位优势吸引了各类企业落户园区，目前，园区已入驻企业87家。

“下一步，我们将紧抓高速开通带来的交通红利，进一步优化营商环境，加大招商引资力度，让更多的企业走进来，助推县域经济高质量发展。”艾允一说。

珙县人民政府相关负责人也表示，高速的通车使珙县真正融入宜宾半小时经济圈，当地丰富的物产和劳动力资源优势将有效地转化为发展优势，也更加方便更多的客商到珙县投资开发。

乡村串“珠”成“链”

推进交旅融合发展

“通车了、通车了!”雀跃的欢呼传进了胜天镇安和村，村民们脸上藏不住的喜悦。从宜宾西出发，沿宜彝高速驱车20分钟左右即来到高县胜天镇。

该镇境内有流米寺、原始桫椤海、红岩丹霞绝壁、仙女潭等100余处景观景点，更有上万亩集中成片的“流米李”，但作为距离县城最为偏远的镇，长期以来饱受交通不便的困扰。

随着宜彝高速的通车并在胜天设有互通和服务区，通过高速到达县城仅需半小时，到宜宾市区更是缩短至20分钟，过去秀美风光“养在深闺人未识”，如今，最美古村落揭开神秘面纱，笑迎四方宾客。村民罗林簿将自家的农家乐进行了装修升级，准备大展拳脚，吃好家门口的“旅游饭”。

（建成后的来复互通 资料图）

同样，在庆岭镇的三元号农家乐，宜彝高速的开通也为这里带来了更多的人气，生意越做越红火，老板曾仕强对此颇有感触。“一直以来都有很多外地游客对我们的‘川南请春酒’很感兴趣，但苦于交通不便，现在高速路通了，过来很方便，生意也不愁了。”

在高县来复镇太平村，千亩沃柑已硕果累累，再过一个月就将迎来采摘期。站在山头往远处眺望，宜彝、宜威两条高速公路在村口蜿蜒交汇形成互通枢纽。“现在我们村不仅拥有宜庆路快速通道，还有宜彝、宜威两条高速公路，运输方便得很。”村党总支书记王春霞说，除了发展好传统种养殖业，我们也将借力交通优势，吸引更多的企业入驻，同时发展好乡村旅游，让产业类型更加多元化。

高县人民政府相关负责人表示，“两项改革”后县域内部交通已联网，沿着宜彝高速一路向南，胜天红岩山、来复大雁岭、李硕勋纪念馆、蜀山茶海、阳翰笙故居等众多自然、人文景观徐徐展开，境内散落的旅游资源串珠成链，一路多景。

升级交通路网

助力高质量建设全国性交通枢纽

与两条高速同步通车的，还有筠巡(筠连-巡司)快速通道。据介绍，该路段经筠连镇原星星村、白鹤村、桂花村、柏杨社区村至巡司镇温泉村，与宜彝高速进行连接，该工程建成后将大大缩短县城至巡司镇的距离，带动县域经济加快发展。

筠连县相关负责人介绍，高速的通车让筠连彻底融入宜宾“一小时经济圈”，当地的交通建设实现重要突破，公路路网得到真正的提质升级。

（正在建设的宋家河特大桥 资料图）

宜宾市第六次党代会报告提出，要高质量建成全国性交通枢纽中心，加快形成“一环十射四联”高速路网,高速公路通车运营里程突破700公里。加快建设市内快速通道,持续建好“四好农村路”,基本形成中心城区至县城、相邻县城之间、县城至中心镇“半小时、一小时通勤圈”。

宜宾市交通局相关负责人表示，未来五年，宜宾将进一步发挥地处长江黄金水道起点、川渝滇黔结合部核心区域、成渝贵昆四大城市“X”交汇点、直接辐射吸纳3省8市3700万人口的显著区位优势，交通基础设施建设计划投资将达1300亿元，加快建设畅联成渝贵昆、畅通两轴两廊、立体协同发展的全国性交通枢纽中心，基本实现成渝双核及周边主要城市1小时、云贵地区2小时、国家中心城市3小时通达;持续建好“四好农村路”,基本形成中心城区至县城、相邻县城之间、县城至中心镇“半小时、一小时通勤圈”。(高县融媒体中心供图)