宜宾观察 侯晓梅 罗顺 川观新闻记者 王培哲

10月24日晚，宜宾长江流域上，一座气派的大桥飞跨江面，犹如一道彩虹，将两岸紧密相连，这就是宜宾盐坪坝长江大桥。

宜宾盐坪坝长江大桥于2021年7月1日建成通车，是一座主跨480米的双塔双索面混合式叠合梁斜拉桥。盐坪坝长江大桥南北岸主塔高182.922米，相当于60层楼高，系全国首次采用的“鱼跃长江”造型的双曲变截面结构，桥面双向八车道，最宽处达57米，设计时速为每小时80公里。

据悉，大桥采用“鱼跃长江”造型的灵感来源于宜宾市的历史文化底蕴。“鱼跃长江”选择鲟鱼作为创意切入点，整体造型类似鲟鱼的纺缍造型，塔顶突出的结构象征鲟鱼突起的吻部。左右两塔柱也象征着金沙江与岷江，交会后向上再突出一段，象征着长江的起点。远看桥塔，犹如一条跃出水面、向上飞腾的江鱼。

在索塔造型的架构上，该桥借鉴了书法“蚕头燕尾”的笔法，写意而洗练的线条兼具书法与国画的神韵。寓意长江和珍稀鱼类，赋予了桥梁生态保护的纪念意义。

宜宾盐坪坝长江大桥建成前，宜宾市三江新区与叙州区仅一江之隔，往来却十分不便。在宜宾主城区，“万里长江第一桥”之称的菜园沱长江大桥，独立撑起叙州区与三江新区接近负荷的车流量，在车流平峰、道路通畅的情况下，也需约半小时车程。

宜宾盐坪坝长江大桥的通车，极大缩减了宜宾三江新区到达叙州区的时间成本，仅5分钟左右即可通达南北两岸。有效改善了三江新区与宜宾主城区的交通状况，减轻了其他道路的交通压力，强化宜宾主城区对宜宾三江新区的辐射作用，为其下一步发展注入了新动力。

此外，宜宾盐坪坝长江大桥还是最近通车的内环线的重要组成部分，在宜宾进入“环线时代”，全面形成中心城区“半小时”便捷交通圈中发挥着重要连接作用。