开栏语

桥隧管养是保障出行安全、维系交通命脉的“关键一环”。在宜宾，四川路桥桥梁工程有限责任公司特种分公司宜宾桥隧管养中心的团队，正以“特种兵”般的专业与担当，肩负起当地众多桥隧的检测、维护与管理重任。他们或在大型维修工程中攻坚克难，引入智能监测系统、无人机巡查等新技术；或在日常巡查中细致入微，疏通排水、修补病害；或携手政府部门、科研院校，共筑桥隧安全防线。

为让更多人看见这份“隐形守护”，了解桥隧管养背后的技术力量与人文温度，即日起，川观新闻联合四川路桥桥梁工程有限责任公司特种分公司宜宾桥隧管养中心推出《桥见“特种兵”》专题栏目，敬请垂注！

宜宾观察 张梦露 曹洋 罗顺 川观新闻记者 王眉灵

“裂缝长0.5米，宽0.17毫米。”9月18日，宜宾三江新区盐坪坝长江大桥，车流如织。桥边人行步道上，宜宾市桥隧管养中心现场工长杨中权发现一条细微裂缝后，拿着裂缝测宽仪紧贴着桥墩表面，他立即用记号笔标出裂缝长度、宽度，拍照、上传，短短几秒，数据已通过手机APP实时录入智慧养护平台。

今年，宜宾市桥隧管养中心开发的智慧养护平台正式上线。该系统改变了过去依赖人工“眼看手摸”的管养模式，截至目前，已覆盖宜宾三江新区、翠屏区、叙州区，覆盖42座标志性桥隧(含6座人行下穿通道)及10.5公里的一级道路，桥隧管养迎来数字化升级。

这套让一线管养人员效率提升的智慧系统是什么样？又如何为桥隧安全“保驾护航”？

从“人防”到“技防”

一端连现场、一端控全局

“以前记数据全靠本子，现在拍张照、填个信息，系统自动存好，后续查起来方便多了。”对杨中权而言，智慧养护平台最直观的改变，是把“笨功夫”变成了“巧办法”。

数据传回去后如何处理？在距离大桥几百米的宜宾桥隧管养中心监控室，大屏正实时刷新着桥隧基础数据、养护计划和巡查动态等信息。屏幕上，宜宾桥隧分布地图清晰展开，黄色图标代表普通桥梁，蓝色代表隧道，绿色带星标的是重点桥梁、弯曲线条则对应人行下穿通道，每一个图标都对应着具体的设施信息，42座桥隧的实时状态一目了然。

“刚才杨中权在盐坪坝长江大桥上报的裂缝数据，已经同步到系统里了。”说话间，该中心养护处副处长贾进科指着大屏上闪烁的红色预警点，点击后立即跳出桥梁类型、桥台形式、道路等级等基础信息，下方还附着杨中权拍摄的现场照片，裂缝位置、长度清晰可见。“不仅静态数据随时查，巡护人员上传的影像资料也会实时更新，桥面是否有坑洼、护栏是否完好，点开照片就能判断，不用再专门跑到现场复核。”

这套系统的“智慧”，还体现在全流程的智能化赋能上。贾进科介绍，从数据采集、病害管控到应急处置，平台借助物联网、大数据、云计算等技术，实现了“全链条覆盖”。例如，现场人员用APP上报病害，系统会自动生成规范描述，同步上传的照片、视频能避免人工记录的误差；需要追溯历史养护记录时，输入桥名就能一键调取历年数据，甚至能看到某条裂缝的演变过程，为维修方案提供精准依据；一旦发现紧急病害，平台会迅速定位，通过“一键派单”调度附近人员处置，响应时间比过去缩短了一半以上。

从“被动修”到“主动防”

“智慧大脑”实现全流程闭环管理

“以前管养就像‘摸着石头过河’，效率低、响应慢，还容易漏检。”宜宾桥隧管养中心相关负责人坦言，随着宜宾城市快速发展，桥隧数量逐年增多、交通流量持续加大，传统管养模式的短板逐渐凸显。而智慧养护平台的建成，正是为了破解这些痛点。

为充分发挥智慧平台作用，管养中心组建50人团队，分为三个小组进行巡查，并创新采用“车辆巡查+步行检查+无人机检查”三位一体巡查机制，每天通过车辆巡查快速覆盖桥面(来回行驶200公里)、步行细致检查桥墩与人行道、无人机高空俯瞰整体结构，连斜拉索、桥塔等检查难度高的部位也不再漏检。

在车流量大的观斗山隧道，管养中心还专门设立了管理站。“这里日均车流6万多辆次，我们实行‘两小时一巡’，每次步行1.9公里，检查隧道衬砌、机电等设施。”贾进科说，除了日常巡查，团队每年对斜拉桥、悬索桥、刚构桥、拱桥等重要桥梁做一次全面“体检”，小到几毫米的桥面裂缝、隧道衬砌剥落现象，大到斜拉索PE护套破损问题，都能及时发现。

此外，桥梁上还设置了永久性观测点，会24小时监测结构变形、位移、应力等数据。“这些数据积累起来，通过大数据分析，能预判桥隧的‘健康状况’。”贾进科举例，一旦发现支座有老化迹象，就能在问题恶化前安排维修，最大限度降低安全风险。这种“全生命周期管养”模式，不仅保障了桥隧安全，也为行业管理提供了可借鉴的经验。

“未来，这座‘智慧大脑’还将接入实时监控系统，实现视觉监测与智能预警双提升。”宜宾市桥隧管养中心相关负责人透露，当前中心正打造“桥梁与隧道”养护创新研究中心，短期将聚焦斜拉索养护技术、防腐工艺优化、伸缩缝新材料研发、桥面修补技术等课题，力争一年内推出一批高质量、可推广的养护创新成果。