●乡村运输“小黄车”来了!搭着大白李出村、盒马生鲜进村。
●四川三部门携手，推进“金通工程”交商邮合作，联手打造农产品进城工业品下乡绿色通道。
川观新闻记者 王眉灵 颜婧
9月29日，宜宾市江安县阳春镇姜庙村“金通·邮快驿站”里，投递员舒春梅忙碌个不停。在这个崭新的驿站开通前，当地村民寄收包裹，需要到镇上才能办理。现在，交通运输部门和邮政合作，快递、包裹搭乘直达行政村的乡村客运车辆，每天都可以方便地在乡镇和村庄间往返。
当天，四川省交通运输厅、四川省商务厅、中国邮政集团有限公司四川省分公司签署三方合作协议，推进“金通工程”交商邮合作，打造“四川品牌”县乡村三级物流商贸体系，“联合打造农产品进城工业品下乡绿色通道”是合作核心内容之一。
未来，四川的农村物流，除了快递进村，还将发生哪些变化?
☆看试点☆
农产品进城“最初一公里”工业品下乡“最后一公里”，通了!
江安县是全省金通工程·交邮快试点县，正在开展的诸多示范，可以看到未来四川农村物流的雏形。
阳春镇姜庙村的“金通·邮快驿站”，收集快递只是常规业务之一。该驿站由邮政公司与圆通、申通、韵达、百世汇通、菜鸟驿站等5家快递物流企业合作打造，具有客货运输、邮政快递、农产品经销等服务功能。
“姜庙村是中国大白李原产地，有大白李5000亩。”江安县邮政分公司总经理夏春祥说，该站与农业专合社合作，借助邮政的“金通畅行APP”云平台，通过线上特色农产品商城和直播带货，客户网上下单;接到订单后，进驻驿站的快递物流企业直接到农户树上摘果，利用货运专线车和乡村便民小客运进行货物分流配送，可以2小时进城、5小时到省、48小时直达省外目的地，“现在下单，明天就能到全国各地客户的餐桌上。”
农产品进城的“路”方便，工业品下乡的“路”也方便。
江安县客运中心一隅，是刚建成的江安县农村物流中心，近6000平方米的范围，设置了邮政处理、盒马集市、全自动分拨中心、京东顺丰快递分拨等功能区，有着“金通工程”字样的车辆进进出出。占据了上千平方米空间的全自动分拣中心，安装了全自动分拣设备，快递、包裹被精准地投递到有着编号的小格子内。
“每个小格子代表一个村，商品在这里就可以精准区分到村。”江安县城乡物流公司经理王亮兰说，这个县级物流中心整合集中了邮政、圆通、中通等多家快递企业，大家集中分发，集约利用共同的配送渠道——货运专线转载、客运班线搭载、便民小客运配送，货物能高效分流，而且每家企业还节约成本20%。
县级农村物流中心是租赁的县客运中心闲置场地。客运中心负责人王运奎说，近年来，搭乘客运车辆的客流下滑，客运中心“吃不饱”，现在资源整合，客运中心每年有30万租金，配送的货车又可以就近“搭车”，两全其美。
在农村三级物流中，处于乡镇一级的下场镇交通综合服务站，是城乡客运和乡村物流的中站转，衔接县城和乡村。站内，在既有的班车停靠点、候车室外，增设了物流中转、快递投放、代销代购等服务点位，11个社区和行政村，各有一个专门的快递、包裹置物搁架，“小黄车”来往时可顺便带走。下场镇镇长刘恋介绍，货物从县到乡、再从乡到村，有固定的每天2班货运专车，和每天跑多趟的乡村客运“小黄车”，它们都能及时把物品带到镇、送下乡，“盒马生鲜到达县城，最晚第二天就能分发到村上。”
☆看延续☆
资源整合，共用运输车、共建配送站
已有试点，四川的“金通工程”交商邮合作还将如何推进?
扩大覆盖面、惠及更多乡村，是首要的。
作为试点县的江安，已在谋划全域推进。江安县邮政分公司总经理夏春祥介绍，像阳春镇姜庙村这样的“金通·邮快驿站”，已建109个，年内将全覆盖江安县189个行政村。
目前，全省已有15个市州、33个县区、146个乡镇实行交邮融合，以今天的协议签署为起点，接下来，三部门还将继续推进客运网、物流网、商贸网进一步聚合。省交通运输厅厅长罗佳明表示，到2025年，实现全省农村物流运输县乡村全覆盖，提升农村地区物流水平。
让农产品快速进城、工业品快速下乡，四川乡镇、行政村“全覆盖”的客运网是基础。罗佳明说，将陆续推进，建立“金通工程”的可持续发展长效机制，基础设施建设不断提档升级、有建有管有养，强化乡村运输的安全监管，拓展“金通工程”+。
四川省邮政分公司总经理廖涛则强调“资源整合”。他表示，将推广“客运+邮运”，结合客运路线和商贸流通路线优化邮路运输组织，最大限度匹配县到乡、乡到村客运车辆线路及班次，推动县到乡邮件、快件、商品等由客运车辆代运;同时，择优选择邮政揽投员与“金通工程”驾驶员整合复用，利用“小黄车”富余空间运输邮件快件和下乡工业品、进村农产品，实现人、车、货、站、线等的精准匹配。
整合资源，省商务厅副厅长佘骥也表示，将联合邮政、交通部门在农村电商站点、商贸站点建立具备商品展示、销售、寄递的复合型服务站点。
商贸物流，仓储配送是关键。佘骥说，将指导各地商务主管部门，合理规划、设置物流商贸节点，完善邮政、快递、物流、商贸流通骨干网络。同时，支持邮政企业在县级共配中心新建冷链仓储设施，在农产品田头市场合作建设预冷保鲜、低温分拣、冷藏仓储等设施，延长农产品的“鲜度”，提升农产品流通效益。
