川观新闻记者 陈俊伶

4月27日，记者从长江宜宾航道局召开的新闻发布会上获悉，“十五五”期间，宜宾将高质量建设“畅安优智美”现代化长江航道2.0版，逐步将航道尺度提升至3.5米水深，实现3000吨级船舶常年通航，力争在长江上游率先建成现代化航道标杆，为宜宾及成渝地区双城经济圈高质量发展提供强劲水运支撑。

长江宜宾航道 图片由长江宜宾航道局提供

长江宜宾航道局相关负责人介绍，“十四五”时期，长江叙泸段航道已初步建成“畅安优智美”现代化长江航道1.0版。即将全面启动的2.0版是在1.0版基础上，围绕航道等级、航道尺度、服务能力等方面进行系统性提升，目标更加清晰，效益更加突出。

围绕这一目标，长江宜宾航道局将重点在推进航道基础设施建设、智慧赋能和绿色养护等方面发力。在畅通航道方面，加快完善合江门至重庆段生态航道前期工作，推进航道系统治理，逐步把航道尺度从目前枯水期维护的2.9米水深提升至3.5米，同时改善航道宽度和弯曲半径，让大型船舶“上得来、下得去”。在智慧航道方面，建设航道立体感知网，推进数字航道系统国产化改造，拓展电子航道图向金沙江、岷江等支流延伸，形成干支联动、信息共享的全域通航格局。在绿色养护方面，推广新材料、新能源、新技术，实现污染物零排放，并依法有序开展疏浚土综合利用，筑牢生态保护底线。

长江宜宾航道 图片由长江宜宾航道局提供

航道等级提升，将直接为宜宾沿线企业带来降本增效的红利。长江宜宾航道是金沙江、岷江与长江干线的交汇点，是川西、滇东北地区大宗矿产出川的重要通道。相关负责人以磷矿举例，水深每增加0.3米，一艘3000吨级船舶就可多装载150吨货物，单航次利润增加约1万元；万吨级船舶的效益增长更为可观，有望大幅释放西部大宗物资的水运潜力。

目前，川西及金沙江上游的雷波、马边等县蕴藏着丰富的磷矿、锂矿等资源，但受制于航道等级等因素影响，大量矿产只能依赖公路或铁路运输，成本高、运量小。一旦达到I级航道标准，年外送能力有望大幅提升，从而带动矿业、加工业和港口物流等全产业链协同发展。与此同时，宜宾正在快速崛起的动力电池、锂电池等“新三样”产业也将获得更可靠的水运出海通道。上述负责人表示，接下来将主动对接相关企业，探索定制化航道服务，助力“宜宾造”产品更好走向全国和全球。

新闻多一点：

“畅安优智美”现代化长江航道：是长江航道局面向新时代，提出的长江干线航道高质量建设、现代化发展的总体战略目标与建设标准，以畅、安、优、智、美五大核心维度，构建畅通、安全、优质、智慧、生态美丽的现代化黄金水道体系，支撑长江经济带发展、交通强国建设。